Ar hyn o bryd nid oes gan Awstralia 300,000 o weithwyr medrus, ac mae'r diwydiant tai parod yn cael ei daro'n arbennig o galed, yn ôl Crow.
“Dydyn ni ddim yn denu cymaint o bobl ifanc i swyddi medrus ag yr oedden ni’n arfer eu gwneud, ac mae’r holl ffactorau hyn yn ein gwthio tuag at yr hyn a elwir yn ‘adeiladu diwydiannol,’” meddai Crow.
“Rydyn ni’n defnyddio technoleg, yn enwedig technoleg ddigidol, i symud tuag at yr hyn rydyn ni’n ei alw’n ‘Bedwerydd Chwyldro Diwydiannol’, sef cam y mae’r rhan fwyaf o ddiwydiannau eraill y byd eisoes wedi mynd iddo.
“Os edrychwch chi ar y sectorau peirianneg modurol ac awyrofod, maen nhw wedi bod yn defnyddio technoleg ddigidol i ddylunio a danfon ceir ac awyrennau ers degawdau, a nawr ein tro ni yn y diwydiant adeiladu yw gwneud yr un peth.” Dywedodd Crow fod y diwydiant angen nid yn unig gweithwyr medrus traddodiadol fel plymwyr a thrydanwyr, ond hefyd peirianwyr meddalwedd ac arbenigwyr amrywiol eraill.
“Bydd deallusrwydd artiffisial yn bendant yn rhan arwyddocaol o hyn, ac rydym hefyd yn gweld technolegau fel roboteg, awtomeiddio, ac argraffu 3D yn dod i mewn i’r diwydiant,” meddai Crow.
"Mae hwn yn gyfnod eithaf cyffrous, ac mae pawb yn gwybod y bydd y diwydiant hwn yn hollol wahanol mewn tair i bum mlynedd." Bydd canolfan ragoriaeth genedlaethol ar gyfer adeiladu tai yn y dyfodol, a ariennir gan y llywodraethau Fictoraidd a ffederal, yn agor yn 2029 yn Sefydliad Technoleg Melbourne yn Heidelberg. Mae coleg TAFE New South Wales yn ystyried cyfleuster tebyg gwerth $400 miliwn yn Wollongong, tra bod Queensland a Gorllewin Awstralia hefyd yn archwilio opsiynau amrywiol.
